Сообщений в теме: 135

[skw]

Ну,а пример буксировки, не дай бог конечно?

А тут то в чем проблема.

[Андрей]

Ну,а пример буксировки, не дай бог конечно?

Да буксируйте на здоровье!!! 

[Никита]

На автомате проще трогаться вверх и в песке. Но с наличием понижайки в машине с МКПП это преимущество нивелируется. Больше на бездоре преимуществ у автомата нету. А долгие пробуксовки в грязи грозят спаленными фрикционами. В городе спору нет, комфортнее, но человек, как я понял не для города машинку строить собирается.

[skw]

Автомат на понижайке в гору и песку исчё лучше поедет .
А вот перегрев и горение фрикциов, изменение маслом цвета и запаха и тд - и не ошень бюджетное приведение этого в норму портят приймущества акпп.

[Никита]

МКПП на понижайке у тебя на выбор 5 передач и макс. скорость +- 40-60кмч. К чему это я? А к тому что если отрезок пересеченной местности имеет постоянно чередующиеся сложные и относительно простые участки, тебе не нужно каждый раз останавливаться и переключаться между положениями 4вдхай и 4вдлоу. А это на АКПП придется делать, ибо плестись 5-10 кмч не очень охота. Плюс иногда можно на второй или третьей пониженной к примеру начать брать ходом препятствие, и при необходимости не теряя хода переключиться на скорость ниже. Проще говоря диапазон выбора крутящего момента на колесах значительно больше.

[skw]

Тоже самое можно и на автомате выделывать.

[Никита]

Как ты это на автомате выделаешь, если на BTRA на дэшке максималка около 20-25 кмч со слов одного из наших соклубников...
Из дискуссии выхожу, ибо спорить о давно доказанном и проверенном вопросе смысла не вижу. Кем доказано? Многочисленными международными и внутренними соревнованиями аля Offroad

[Денис 123]

Как ты это на автомате выделаешь, если на BTRA на дэшке максималка около 20-25 кмч со слов одного из наших соклубников...
Из дискуссии выхожу, ибо спорить о давно доказанном и проверенном вопросе смысла не вижу. Кем доказано? Многочисленными международными и внутренними соревнованиями аля Offroad

Запросто разгонится. на пониженной передаточное 2,48:1. так вот если на 4 АКПП максимальная скорость 110, то на пониженной при той же работе двигателя 44км/ч

[skw]

Никитка здулся.
Бтра не юзал. Другие в трофях ездил,поэтому есть с чем сравнивать.
В оффроаде 40 приличная скорость.
А в трофях пару лет как зрителем стал,а тк из быаших,то про бездор не переспориш.

[Денис 123]

а в сочетании с мех.хабами, это вещь не заменимая. едешь по горам, ни двигатель, ни АКПП, ни раздатка не напрягаются

[Никита]

Хорошо, ребята, ездийте и дальше на АКПП и радуйтесь. А я буду радоваться на МКПП.

[Денис 123]

Я лично не сторонник АКПП, мне все же нравится МКПП, но выбирать не приходилось. Весь гемор с маслами, потенциометром, блоком управления, двойным радиатором, гидротрансформатором, невозможности дать раскачку, задержками, пинками и еще всякой мелочью достает

[Сашка]

Кто меня на бтра затащит на чимбулак без остановки, тот молодец )) Автомат тема, БТРА говно. Хочу автомат, но механика практичнее, такая вот дилемма )

[Денис 123]

Кто готов со мной поменяться МКПП ну и прочим навесным?

[Никита]

Меняемся машинами баш на баш?))

[Сашка]

Махнусь на японский коробас, бтрку себе оставь

[Денис 123]

Меняемся машинами баш на баш?))

  я навесное имел в виду педали, да сцепление, остальное как-то устраивает

А так мне L200 что-то по душе, подкоплю деньжат года через 3-4

 

Махнусь на японский коробас, бтрку себе оставь

Японский конечно!вещь

[Сашка]

Да вот реально зря вы, у автомата большой минус - это снег и лед, когда нужно пухляк протоптать, в остольном все проблемы - это БТРА )))

[skw]

Как сказать.
2,3бтра проехал по снегу даж не буксанул цук,а 2,9штакетина всю поляну перепахал,благо теперь траверса под себя не гребёт.

[Сашка]

Я лично не сторонник АКПП, мне все же нравится МКПП, но выбирать не приходилось. Весь гемор с маслами, потенциометром, блоком управления, двойным радиатором, гидротрансформатором, невозможности дать раскачку, задержками, пинками и еще всякой мелочью достает

Раскачку дать можно,просто не так как на мкпп, но в половине случаев можно выскочить

Думаешь наша МКПП не пинается? )) Зря, Deimon тебе расскажет свои впечатления после бтрки

И на мкпп мелочи моск выносят, когда умирать начинает. Сцепление - расходка, у каждого меняное, по 1 разу точно, а вот фрикционы кто менял? )

МКПП - дешевая, чуть более надежная, в сравнение с нормальным автоматом. А бтрка даже купаться не любит, греется, тупит, еще и масло ей особенное подавай, оху..ая одним словом