Отправлено 06 August 2014 - 15:26
хрустит только под нагрузкой. на подъемнике ничего нет. А белая это старая смазка с водой
Чтот раньше казалось,что смазку Шрус тяжеловастенько смешать с водой,даже при вхлам порванном пыльнике.Субстанция на фото более похожа на свежий Циатим,чем ШРУС с водой.
Не могу ничего пояснить по данному поводу. пыльники целые.чего там предыдущий хозяин насувал загадка
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 04 September 2014 - 13:04
Господа у кого-нибудь есть привода в сборе в хорошем состоянии?
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 16 September 2014 - 02:33
Разобрал внутренний шрус. на фото запчасти, красным выделенное место выроботки. заменой смазки никаких результатов не дает, только замена. Разбирается довольно легко, только грязно, снимаешь хомут пыльника, потом отверточкой большое стопорное кольцо и корпус вылазиет. на конце вала еще одно стопорное кольцо, снимаем и все вытаскивается без проблем
Копия Фото0087.jpg 27.81К
0 Количество загрузок:
Копия Фото0088.jpg 21.02К
0 Количество загрузок:
Копия Фото0089.jpg 22.03К
0 Количество загрузок:
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 16 September 2014 - 18:21
Корандо 2,9ТД МКПП .С доработками методом заколхоживания.
Отправлено 17 September 2014 - 03:06
Может у человека времени не хватало и руки не доходили до шруса.
Денис пол машины перебрал судя по перепискам.
а ведь еще и работать надо что бы было на что ремонтировать.
Korando 2,9 D (туподизель 
), 1996г. АКПП МВ 722.3, колхозный гражданский лифт
Отправлено 17 September 2014 - 08:26
Спасибо за поддержку! Вы даже не представляете как геморойно ковыряться в полностью набитой смазкой гранате, а потом покупать тюбик со смазкой и запихивать туда обратно. А главное еще если безрезультатно "разбери - замени смазку". Кто-нибудь лучше бы технические решения посоветовал. Например, развернуть шлицевую втулку сепаратора, т.к. выроботка только в одной из половины - результат хруст уменьшился, но остался. Теперь попробую изготовить на машзаводе корпус гранаты, по четежу разработанному мною, результаты напишу позже
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 17 September 2014 - 09:38
Корандо 2,9ТД МКПП .С доработками методом заколхоживания.
Отправлено 18 September 2014 - 01:30
Отправлено 23 September 2014 - 02:25
Вчера поставил новый корпус. Первые метров 200 хрустел, наверно притирался смазку разгонял, потом перестал. Результатом пока доволен. В выходные проверю на 100% - интересно будет ли вибрация на скорости и как покажет себя в затяжную гору. по просьбе скидываю чертеж, незнаю на сколько хватит твердости
Корпус внутреннего шруса.jpg 151.32К
0 Количество загрузок:
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 24 September 2014 - 12:24
сегодня обкатал шрус. на скорости вибраций нет. в гору в начале подъема был хруст незначительный, с закрытым стеклом и не слышно, потом прекратился. результатом доволен!
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 09 December 2014 - 07:32
Промыв смазку на чистом можно посмотреть что там и как. Есть ли очень большая выработка, или сильно люфтит. Если ничего визуально не видно набить новой смазки и поставить назад, может починиться.
Была аналогичная хрень.Промыл посмотрел-заменил смазку и через 300 км шруз полностью рассапался(внутренний).теперь бегаю ищю.
Отправлено 09 December 2014 - 11:54
Промыв смазку на чистом можно посмотреть что там и как. Есть ли очень большая выработка, или сильно люфтит. Если ничего визуально не видно набить новой смазки и поставить назад, может починиться.
Была аналогичная хрень.Промыл посмотрел-заменил смазку и через 300 км шруз полностью рассапался(внутренний).теперь бегаю ищю.
проблема в том что отдельно не продают, только вал в сборе за хорошие $. а на разборе кот в мешке
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 09 December 2014 - 13:34
Промыв смазку на чистом можно посмотреть что там и как. Есть ли очень большая выработка, или сильно люфтит. Если ничего визуально не видно набить новой смазки и поставить назад, может починиться.
Была аналогичная хрень.Промыл посмотрел-заменил смазку и через 300 км шруз полностью рассапался(внутренний).теперь бегаю ищю.
проблема в том что отдельно не продают, только вал в сборе за хорошие $. а на разборе кот в мешке
Так и живем 
2003 Korando 2.9TD Power Up, МКПП, Lift Ironman + 4 Body Lift, 32" M\T, ГП 3.92 4.89, CB. +77071504431
Отправлено 10 December 2014 - 02:51
Промыв смазку на чистом можно посмотреть что там и как. Есть ли очень большая выработка, или сильно люфтит. Если ничего визуально не видно набить новой смазки и поставить назад, может починиться.
Была аналогичная хрень.Промыл посмотрел-заменил смазку и через 300 км шруз полностью рассапался(внутренний).теперь бегаю ищю.
Я так понял что вы с Денисом не совсем далеко. (Риддер\Устькамань), созвонись да выточи себе такую-же петрушку. Тем более есть чертеж для токаря.
montero, super select, 3.0.
Отправлено 10 December 2014 - 06:18
Если развалился сепаратор, то сделать уже ничего не возможно
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
