всем привет!
давно не писал, справлялся худо бедно ☺️
но тут возникла проблема с которой еще не сталкивался. впереди выходные, хотелось бы исправить поломку.
Korando 2.9 Turbo/ Акпп BTRA
случилось вот:- Едет до тех пор пока не прогреется(15-20 мин)
Затем быстрее 1 скорости не едет.
обороты растут переключений нет. при остановке задней скорости нет.
После остановки и ожидании минут 5.
АКПП едет в нормальном режиме еще 15-20 мин.
1-Потенциометр (рабочий, 2 шт ставилось. Настраивалось напряжение. Стирался\Прописывался
2-Уровень масло в норме
3-отключил потенциометр включается и задняя и вперед. ездил в течении 40-50 мин, АКПП переключается на оборотах 2500. что с горы что в горку, работает.
спрашивать, даже не о каких то решениях ....
совет же будет один-замена акпп))))
пока не решилась проблема.
акпп в городе нет, ждем привоза.
решил пока заморочиться на потенциометре и селекторе(у него много названий) переключения передач акпп ну еще надо глянуть за потенциометром стоит коробочка с проводами (не нашел названия ей)
ну вот пока суть да дело...
на этом фоне прикупил ДПДЗ (у нас это потенциометр) от уаза или волги...как многие пишут на "корандоводе"
проверю у себя как фуНкЦиклирует потом корандашику поставлю...
взял я стандартное енговское крепление потенциометра перевернул его задом на перед и верхом вниз
прилепил адаптер для крепления ДПДЗ (из первой подходящей жестянки
раскурочил старый нерабочий потенциометр, взял с него :
1) шток /адаптер (т.к. у ДПДЗ есть паз) корандоводовцы делают переходник...
2) взял штекер, отломал все не нужное -припаял 3 провода.
ну конечно же, ка к и должно быть -после сборки надо доработать напильником
БЕЛЫЙ НОСОРОГ SS MUSSO, 2.9, BTRa 74, 2001
бортовой 207
+770пять44семь44семнадцать, +770один 73два933девять!
а еще KORANDO белий, и дальше как у носорога
