Отправлено 03 April 2014 - 03:30
нужна помощь! кто знает причину не работает задняя скорость. у меня коробка автомат Сначала сказали нужно поменять датчик электронной заслонки на ТНВД поменял. эфекта нет.кто знает где делают ДТР(кажется так называется моя коробка) или посоветуют как обойтись малой кровью при устранении неполадки в коробке.
Здравствуйте!Коробка москвичевская?
ага нимецкай)))
БЕЛЫЙ НОСОРОГ SS MUSSO, 2.9, BTRa 74, 2001
бортовой 207
+770пять44семь44семнадцать, +770один 73два933девять!
а еще KORANDO белий, и дальше как у носорога
Отправлено 03 April 2014 - 12:40
нужна помощь! кто знает причину не работает задняя скорость. у меня коробка автомат Сначала сказали нужно поменять датчик электронной заслонки на ТНВД поменял. эфекта нет.кто знает где делают ДТР(кажется так называется моя коробка) или посоветуют как обойтись малой кровью при устранении неполадки в коробке.
Здравствуйте!Коробка москвичевская?
ага нимецкай)))
Австралийский. Немецкай только на атмосферниках и некоторых зажигалках
2003 Korando 2.9TD Power Up, МКПП, Lift Ironman + 4 Body Lift, 32" M\T, ГП 3.92 4.89, CB. +77071504431
Отправлено 24 July 2014 - 11:16
Всем привет!! Не переключается скорости с 1 на 2 в чем причина??
Отправлено 24 July 2014 - 11:19
Начни с уровня масла и потенциометра
Отправлено 28 February 2015 - 14:42
Вчера на АКПП (корандо 2001г тд) обнаружил течь масла справа (со стороны глушителя) из под цилиндра(вала). Пальцем нащупал стопорное кольцо. По мануалу (если не ошибаюсь), мало бежит из-под вала тормозной ленты. На картинке имеются два уплотнительных кольца. Можно ли поменять их самому или необходимо обращаться к "специалистам", с которыми в Астане мягко говоря проблемы. Заранее благодарен.
Отправлено 01 March 2015 - 12:23
Отправлено 01 March 2015 - 12:54
Как написали выше, подлезть можно но немного затруднительно. Резинку я сам заказывал, но помню что кто-то находил такую на базарчике, путем подбора.
Рыжий Korando 2002 TD/МКПП Power Up
Отправлено 03 March 2015 - 16:28
Как написали выше, подлезть можно но немного затруднительно. Резинку я сам заказывал, но помню что кто-то находил такую на базарчике, путем подбора.
Резинки заказал. Наверное придется открутить трубу глушителя. Спасибо.
Отправлено 04 March 2015 - 01:34
Отправлено 04 March 2015 - 10:21
Мы диффузор на радиаторе сдергивали и балку поперечную откручивали Опускали коробку Глушак с детства ненавижу крутить Там хрен че открутишь быстрее поломаешь
У дизеляки попроще, там нет таких температур )
2003 Korando 2.9TD Power Up, МКПП, Lift Ironman + 4 Body Lift, 32" M\T, ГП 3.92 4.89, CB. +77071504431
Отправлено 01 April 2015 - 06:36
Такой вопрос: Как у кого ведет себя АКПП БТРА когда застрянешь на ПП? У меня если застряенешь в сугробе (без вывеса колес, ну и не на льду с более-менее хорошим сцеплением) авто не хочет буксовать, включаешь D добавляешь газу, обороты в нагрузку поднимаются до 2,5-3 тыс и не буксует, включаешь R тоже самое, как будто тяги буксонуть не хватает или коробка буксует. включаешь пониженную и все ништяк, сразу пошел сугробы месить
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 01 April 2015 - 07:23
Такой вопрос: Как у кого ведет себя АКПП БТРА когда застрянешь на ПП? У меня если застряенешь в сугробе (без вывеса колес, ну и не на льду с более-менее хорошим сцеплением) авто не хочет буксовать, включаешь D добавляешь газу, обороты в нагрузку поднимаются до 2,5-3 тыс и не буксует, включаешь R тоже самое, как будто тяги буксонуть не хватает или коробка буксует. включаешь пониженную и все ништяк, сразу пошел сугробы месить
А на заднем приводе нормально буксует или так же? Полный привод подключается/отключается нормально, сразу? Без ошибок?
Ssang Yong Rexton 3.2л, 2005г.в., АКПП, Part Time.
Отправлено 01 April 2015 - 07:34
К меня коробас в грязюке сразу начинает крутить, не надо ничего поднимать. Что вперед что назад. А на подем 4х4 так-же себя ведет? Если остановится и тронуться.
montero, super select, 3.0.
Отправлено 01 April 2015 - 08:45
У меня тоже гребет в сугробах и в грязюке на ПП даже на маленьких оборотах. В эту зиму испробовал по полной
Корандо 2.3TD АКПП 2002г.в. Белый. 8777 601 31 81 
Муссо 2.9TD АКПП 2002г.в., Чёрный.
Отправлено 01 April 2015 - 08:53
на подъем нормально трогается разгоняется (ну в зависимости от подъема, когда до 40, когда до 60 км/ч), включается без ошибок, на задке буксует без проблем. если под колесо что-нибудь подложить на подъем, то наверно трогаться не будет.
интересно а чего ему тогда не хватает?
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
Отправлено 01 April 2015 - 09:30
Я, конечно не силен в АКПП, но может быть проблема в гидротрансформаторе?
Ну или:
Автомат буксует, а реставрациа гидротрансформатора не помогла, буксуют ленты и фрикционные диски в самой коробке в следствии агресивной езды либо перегретой коробки (грубеет резиана уплотнений поршней из-за чего они подклинивают).
P.S. У меня была немного другая проблема. Появлялись пробуксовки при движении на режимах раздатки 2H и 4H. Позднее авто совсем отказался ехать на этих режимах. Обороты растут, машина стоит. На понижайке все нормально. Проблема оказалась в том, что съело шестерни повышенной передачи в раздатке.
Больше причин я не знаю.
Ssang Yong Rexton 3.2л, 2005г.в., АКПП, Part Time.
Отправлено 06 April 2015 - 17:41
Отправлено 07 April 2015 - 03:26
Всем привет! Такая проблема, лопнула трубка охлаждения в радиатора та что идёт на охлаждение АКПП. Поменял радиатор (взял китайский так как другого ненашел), поменял масло в АКПП фильтр прокладку, через пару недель опять та же фигня. Кто знает может ли это быть из-за неправильно работающего термостата? Автор Рэкстон 1 2.3 бензин автомат
Термостат не влияет на давление масла в АКПП. В каком месте лопнула. Второй раз эта-же трубка лопнула? В том-же месте? Трубка металическая или резиновая?
А если фото вышлите, то будет наглядней.
montero, super select, 3.0.
Отправлено 07 April 2015 - 04:51
Всем привет! Такая проблема, лопнула трубка охлаждения в радиатора та что идёт на охлаждение АКПП. Поменял радиатор (взял китайский так как другого ненашел), поменял масло в АКПП фильтр прокладку, через пару недель опять та же фигня. Кто знает может ли это быть из-за неправильно работающего термостата? Автор Рэкстон 1 2.3 бензин автомат
Термостат не влияет на давление масла в АКПП. В каком месте лопнула. Второй раз эта-же трубка лопнула? В том-же месте? Трубка металическая или резиновая?
А если фото вышлите, то будет наглядней.
Фото выслать немогу. Радиатор не разбирал. Но понятно что это трубка потому, что масло попало в антифриз, а антифриз попал в коробку. Просто незнаю кого еще подозревать в этом. Доехал на этой машине с Москвы до Алматы без особых проблем. По дороге доливал только антифриз так как он уходил кудато, но масла в бачке тогда небыло еще
Отправлено 07 April 2015 - 05:19
Тут проблема только в качестве радиатора, плохо был проварен изнутри. Заказывай от хорошего производителя или с разбора, но предварительно проверить давлением воды хотя бы. а антифриз в коробке, совсем плохо, готовься к замене.
А крепление радиатора сам ничем не усиливал или патрубки от акпп не прикреплял к кузову. Там у них должна быть степень свободы, если жестко закрепить, тряска будет передоваться в радиатор и естественно лопаться.
Уаз Патриот 2013г, Limited, МКПП, 8 (701) 569 90 24
