Отправлено 10 December 2014 - 04:58
Говорят же УАЗо пружины гоно,так нет ставят , мне повезет у мне оригинал попался.
.Зато опыт приобретаеся по замене пружин в следующий раз быстрее получается.На Старуху подъедь ,там камрады 4 риски поставят, на год хватит.
Да 4 риски я и так напилить могу!!! Был я на старухе! Никого в последний раз не видел!!! 
montero, super select, 3.0.
Отправлено 10 December 2014 - 05:01
Говорят же УАЗо пружины гоно,так нет ставят , мне повезет у мне оригинал попался.
Да 4 риски я и так напилить могу!!!
Самому? Так не по феншую тогда будет э.
Корандо 2,9ТД МКПП .С доработками методом заколхоживания.
Отправлено 10 December 2014 - 11:35
Мне как-то на патр предлагали взять 1+2 риски пару, так как двух 2'рисковых не было : ) Могу предположить, что Серега не далек от истины и эти риски они топором выбивают сами, потому и получается, что просаживаются по-разному )))) И как ващпе она могла одна оказаться? О_о Видимо, есть индивиды, которые по одной меняют ))
2003 Korando 2.9TD Power Up, МКПП, Lift Ironman + 4 Body Lift, 32" M\T, ГП 3.92 4.89, CB. +77071504431
Отправлено 10 December 2014 - 14:58
Во всех нормальных иномарочных каталогах передние пружины идут под разными номерами левая и правая с разной жесткостью.И ставятся разные на одну машину.
А у нас продают типа эти мягче эти жеще.и обе на машине должны быть одинаковы.
Корандо 2,9ТД МКПП .С доработками методом заколхоживания.
Отправлено 11 December 2014 - 02:49
Во всех нормальных иномарочных каталогах передние пружины идут под разными номерами левая и правая с разной жесткостью.И ставятся разные на одну машину.
А у нас продают типа эти мягче эти жеще.и обе на машине должны быть одинаковы.
Что то я первый раз слышу про право-лево. С одной стороны разумно, так как бак и водитель в большинстве случаев с одной стороны, а с другой совершенно бессмысленно, в чем подвох?
montero, super select, 3.0.
Отправлено 11 December 2014 - 02:59
Во всех нормальных иномарочных каталогах передние пружины идут под разными номерами левая и правая с разной жесткостью.И ставятся разные на одну машину.
А у нас продают типа эти мягче эти жеще.и обе на машине должны быть одинаковы.
Что то я первый раз слышу про право-лево. С одной стороны разумно, так как бак и водитель в большинстве случаев с одной стороны, а с другой совершенно бессмысленно, в чем подвох?
Серега прав. У Ironman тоже передние пружины делятся на левую и правую. Бак не у всех машин находится с одной стороны. У прадосов и паджериков он по центру задней части расположен. А вот водитель всегда с одной стороны сидит.
Ssang Yong Rexton 3.2л, 2005г.в., АКПП, Part Time.
Отправлено 11 December 2014 - 04:05
Во всех нормальных иномарочных каталогах передние пружины идут под разными номерами левая и правая с разной жесткостью.И ставятся разные на одну машину.
А у нас продают типа эти мягче эти жеще.и обе на машине должны быть одинаковы.
Что то я первый раз слышу про право-лево. С одной стороны разумно, так как бак и водитель в большинстве случаев с одной стороны, а с другой совершенно бессмысленно, в чем подвох?
НЕТ тут подвоха!
На перед со стороны сруля жеще ставится,даже в стоке.Конструкторы чего то намутили.(Передние каждая в своей коробке идут, а заднии 2 пружины в 1 коробке).
Рексоводам на заметку.
Корандо 2,9ТД МКПП .С доработками методом заколхоживания.
Отправлено 11 December 2014 - 04:37
Я думаю еще дело в том, что помимо того что сторона с водителем тяжелее, так еще и при торможении, когда вес смещается на переднюю часть авто, разница в весе между правой и левой стороной возрастает. Ну это гипотеза.
Ssang Yong Rexton 3.2л, 2005г.в., АКПП, Part Time.
Отправлено 11 December 2014 - 11:50
Однозначно подтверждаю. На рексе передняя правая и левая пружины разные! Левая примерно на 1 см выше. И каталожные номера у них разные. Проверял когда свои менял.
Rexton 2005 2.7xdi A/T
