Что за сетка на клапанке?
Обычно внутри клапаной крышки или в трубке отсоса картерных газов, типа мотка проволки может быть.Должна ловить капли масла,но со временем забивается ,что ведет к повышению давления в поддоне ,поэтому начинают мокреть сальники.Сама трубка должна быть целой без трешин и плотно сидеть на стыках. На дизелях эта система исчо имеет свойство перемерзать ,ускоряя процесс забивания.Если конечно сальник от возраста незадеревенел,то прочистка этой системы дает результат +. Но и деревянные сальники иногда после прочистки перестают бежать ,а просто потеют. Может и не придется яму искать и пол машины разбирать.
Почитай на Яндексе "Система отсоса картерных газов",что как и для чего.







