Сообщений в теме: 32

[Alexandr_Magistr]

У одного из наших двигатель 2.9D показал кулак дружбы.

(через месяц после замены прокладки на СТО под малым поддоном, но это другая история)

 

Вопрос: на 2.9D подойдёт блок от 2.9TD(блок в сборе -коленвал+поршня, без головки.)

Слышал головки разные, головка от D встанет на блок TD?

 

[Андрей]

Насколько я знаю отличий в блоке нет.

[Никита]

Насколько я знаю отличий в блоке нет.

А он Где-то нашел блок без головки?
P.S. Даю мастер класс по переделке 2.9D в 2.9TD

[Михаил80]

там вроде  по отверстиям для охлаждения разница. Денису я отправлял прокладку под голову, и у него что-то не совпадало.

а какой смысл покупать блок ? дешевле движку контрактную взять.

[Денис 123]

Да. Действительно отличаются блоки и головки патрубками охлаждения. 

Думаю если на турбовый ставить от нетурбового - чревато перегревом

А если наоборот думаю должно встать, но это в теории

[Михаил80]

в теории оно всегда так, а пока не залезеш, не узнаеш.

меня только смущает куда антифриз будет давить из блока TD. но возможен вариант что снова лишняя перебздёвка  

[Андрей]

А просто взглянуть на блоки и сравнить не выйдет?

[Денис 123]

в теории оно всегда так, а пока не залезеш, не узнаеш.

меня только смущает куда антифриз будет давить из блока TD. но возможен вариант что снова лишняя перебздёвка

думаю будет циркулировать через основные, а дополнительные просто заглушатся головкой и прокладкой

[Alexandr_Magistr]

Где слышал поршня разные, высота блока разная, блок он нашёл у меня.

И головки разные.

[satsigner]

Вот  мнение жителя Южной Кореи, ему я почему-то больше всех доверяю.

http://www.superturb...thread.php?tid=5758

Он утверждает, что турбо 120лс и атмосферник одинаковые, вот только мотор 132 лс другой:

имеет усиленные поршня, усиленные шатуны, увеличенные каналы для воды ( скорее всего в головке блока)

а также плунжерные пары ТНВД 6 мм и б0льших размеров форкамеру.(хотя последнее - возможно мой плохой перевод)

[Денис 123]

Вот  мнение жителя Южной Кореи, ему я почему-то больше всех доверяю.

http://www.superturb...thread.php?tid=5758

Он утверждает, что турбо 120лс и атмосферник одинаковые, вот только мотор 132 лс другой:

имеет усиленные поршня, усиленные шатуны, увеличенные каналы для воды ( скорее всего в головке блока)

а также плунжерные пары ТНВД 6 мм и б0льших размеров форкамеру.(хотя последнее - возможно мой плохой перевод)

Ссылка что-то битая

Если верить каталогу запчастей http://www.ssangyong...korando/1/1/20/ отличается именно атмосферник и турбовый: головкой, блоком, поршневом группой. 132лс он не выделен в другую категорию, там только тнвд и турбина, может и плунжера

[Андрей]

Как раз таки отличия только в плунжерах и турбине.

[Никита]

В турбовом блоке так же стоят маслофорсунки, которые распыляют масла на поршня, или шатуны, не помню.

[Сашка]

Как раз таки отличия только в плунжерах и турбине.

Не, еще мосты ущербные

[Андрей]

А что с мостами? КСЦ и Тонгил имеешь в виду?

[Сашка]

А что с мостами? КСЦ и Тонгил имеешь в виду?

3.92 ГП. Ставишь 32 гудрич, едешь за чимбулак, после этого платишь 87000 за гп, 30 за разобрать, собрать, отрегулировать, 15 за БУ диф и по мелочи подшипники сальники  А потом еще перед  И на вид она пидара...чная, рядом с 4.89, как детская игрушка выглядит. Я так понимаю эту машину корейцы запилили, чтобы по автобанам 140 ехать. По бетонке 165 разгонял ее на 3500RPm. На низах разницы особо нет ап не ап. Мне вот уже месяц, как в голову залезла назойливая мысль шестиступку вкорячить от мб, никак выгнать из головы не могу.

[Андрей]

Он оно что. У меня просто 4.89 стоит. И насчет 3,92 вообще не задумывался ни разу. 

А ты вкорячь мосты от уаза. И прибудет с тобой сила!!!

[satsigner]

 

Ссылка что-то битая

Если верить каталогу запчастей http://www.ssangyong...korando/1/1/20/ отличается именно атмосферник и турбовый: головкой, блоком, поршневом группой. 132лс он не выделен в другую категорию, там только тнвд и турбина, может и плунжера

 

Да, вот опять та же ссылка - надеюсь откроется.

 

Там ещё один горячий финский парень сфоткал блок цилиндров атмосферника 662, где уже есть форсунки охлаждения днищ поршней в стоке!

http://superturbodie...ad.php?tid=5758  

Сообщение отредактировал Сашка: 15 Октябрь 2015 - 15:02
Поправил ссылку

[Денис 123]

открылось. сложно там конечно понять что хотелось сказать, мало того английский страдает, да еще и гугл наврал. Думаю может у Up мотора и действительно улучшенные поршня, увеличенные плунжеры и отверстия охлаждения. Но эти изменения не столько значительны, чем между 662NA и 662LA

[Mousher]

На турбованных дизелях на всех более менее свежих стоят форсунки смазки гильзы в тот момент когда поршень вверху Может еще и как охлаждение