Сообщений в теме: 328

[skw]

а при поставленных условиях???

и + машина весь день стоит без движения,

или для простоты восприятия: выехали за город покататься на горках, а тут мороз из-за угла как ...бнет

что делать в подобном случае????

Не глушить.

 

Что есть самовар? Электроподогреватель ОЖ от розетки? В этом случае по трассе эта хрень вообще ни разу не эффективна, ибо розетка рядом не побежит.

По трассе эффективен теплообменник, завязанный к системе охлаждения, или подогрев топливной трассы от бортовой системы.

Миш, ты же себе подогревы втыкал, или тогда еще не было?

Кстати на зиму чучше всего демонтрровать фильтр грубой очистки, который к маленькому насосику идет. У меня от один раз перемерз. Убрал, забыл.

Кстати у меня все греется, забор солярки из бака, трасса и фильтр. Вот думаю, теплообменник воткнуть или нафиг его?

Андрюха ,самовар эт такая фигня которая от Wi-Fi работает .Так что там где есть зона покрытия проблем не будет. 

[Андрей]

 

а при поставленных условиях???

и + машина весь день стоит без движения,

или для простоты восприятия: выехали за город покататься на горках, а тут мороз из-за угла как ...бнет

что делать в подобном случае????

Не глушить.

 

Что есть самовар? Электроподогреватель ОЖ от розетки? В этом случае по трассе эта хрень вообще ни разу не эффективна, ибо розетка рядом не побежит.

По трассе эффективен теплообменник, завязанный к системе охлаждения, или подогрев топливной трассы от бортовой системы.

Миш, ты же себе подогревы втыкал, или тогда еще не было?

Кстати на зиму чучше всего демонтрровать фильтр грубой очистки, который к маленькому насосику идет. У меня от один раз перемерз. Убрал, забыл.

Кстати у меня все греется, забор солярки из бака, трасса и фильтр. Вот думаю, теплообменник воткнуть или нафиг его?

Андрюха ,самовар эт такая фигня которая от Wi-Fi работает .Так что там где есть зона покрытия проблем не будет. 

 

Тады надо с собой 3джи роутер возить, и ВиФи будет!!!

[Сашка]

а при поставленных условиях???

и + машина весь день стоит без движения,

или для простоты восприятия: выехали за город покататься на горках, а тут мороз из-за угла как ...бнет

что делать в подобном случае????

Автозавод по температуре не комильфо?

[Михаил80]

сего девайса нема, и в таком случае тем более пропадает необходимость в подогреве  с насосом.

[Сашка]

сего девайса нема, и в таком случае тем более пропадает необходимость в подогреве  с насосом.

О том и речь ))

[Денис 123]

устанавливать подогрев в бак и на фильтр от АКБ

 247361.jpg   9,75К   0 Количество загрузок:

 1301616718089_bulletin.jpg   49К   0 Количество загрузок:

[Михаил80]

ну так я изначально про это и говорю.

1) временная разница 10 минут между естественным прогревом и подогревом с помощью данной приблуды сомнительна,

необходимость прогрева авто не отпадает и в итоге то на то и выходит.

2) нагрузка на двигатель не столь критична при запуске без доп. подогрева ОЖ

3) отсутствие в Ате и области (в отличие от северных городов), розеток на каждом дереве.

 

Денис, вот такую на фильтр и установил + ленточные 2 м на подачу + 1м на обратку.

Установлено раздельное включение подогрева (отдельно фильтр, и если писец дубарь топливопровод)

по поводу ржавчины ...... лет через 5 поменяю всю магистраль, зато спокоен и на трассе и в городе и на природе.

 

П.С: в частном доме тем более завёл и пошёл пить чай, для особо ленивых авто завод или с пульта.

и нехай она маслает

[Timson]

Если включить все 3 подогрева, чтобы привезти в чувства соляру, то на сколько хватит и так перемерзжего акума?

И если первой замерзает топливо в апаратуре(трубки от апаратуры до форс), то чем помогет подогрев магистралей?

[Андрей]

Если включить все 3 подогрева, чтобы привезти в чувства соляру, то на сколько хватит и так перемерзжего акума?

И если первой замерзает топливо в апаратуре(трубки от апаратуры до форс), то чем помогет подогрев магистралей?

Апаратура у нас механическая, может прогнать даже желе. А вот в фильтре нет. Так что отогревая для начала просто фильтр, можно дать пинка аккуму, и заодно дать возможность завестись. 

[Михаил80]

фактически потребляемая нагрузка не столь велика.

и Андрей правильно указал что включив подогрев фильтра, 

даешь аккуму проснуться. фары не разу не включали перед заводом в мороз???

[Михаил80]

совсем забыл, если с погружным, вот тогда аккум будет напрягаться.

[Денис 123]

А чего это с погружным будет напрягаться? он же местного действия, подогревает то что качает, а не весь бак. т.е секунд 20 хватит чтобы завестись

[Михаил80]

ну если все вместе включить тогда нагрузит,

каждый грубо берет по 100 вт. те-же 2 лампочки

[Miha]

из всего выше описанного, делаю для себя вывод, кто какие плюсы/минусы видит, то таким девайсом и пользуется, исходя из условий эксплуатации.

[Miha]

Но кашма вне конкуренции)))

[Никита]

Андрюх, а форсунки наши тоже желе прогнать смогут?

[Mousher]

Если в плунжерную пару попадает соляра то из трубок выдавится любой парафин Там давление бешенное в цифрах не помню но много Соляр перемерзает в трубках от бака и в фильтрах На любой присадке расписано Температура замерзания и температура фильтрации То есть в какой то момент  солярка еще бежит по трубкам а фильтр ее уже не пускает Для северных районов вполне хватает утепления движка чтоб не прихватывало фильтра и не так быстро выстужало движек при стоянке Но с утра на такой солярке все равно бегать с паялкой греть бак фильтр  и желательно иметь ручной насос подкачки встроенный в магистраль подачи чтоб прокачать трубки до аппаратуры Так что по любому лучше всего залить нормальную солярку и не парится Я на грузовиках лепил все до кучи  И подогрев бака выхлопом и трубка в трубке подача и обратка Самовар тосол+обратка  Последним НОУ ХАУ было вваривание  маслянного радиатора в бак вдоль стояка и тосол через него от магистрали охлаждения компрессора Но все это было сделано для меж города Чтоб не заморачиваться качеством заливаемого топлива Да и при расходе 35-40 литров при разнице в цене зимней и летней солярки экономия бешенная Да и спишь в машине не глушится она сутками А раз в месяц можно и нормальной солярки налить перед стоянкой дома

[Сашка]

135 -143 очка открытие форсунки. Для тех, кто загорится желанием ставить лягуху, подкачивающий насос не проходной у нас, можно сделать только, чтобы парафин обратно в бак выталкивать (ом6хх) ;D

[skw]

из всего выше описанного, делаю для себя вывод, кто какие плюсы/минусы видит, то таким девайсом и пользуется, исходя из условий эксплуатации.

То что поставил Северс ,то правильно сделал.Твой ХДи может при минус 20 уже не завестись, хотя соляр кипяток будет.На твоем аппарате туева хуча датчиков читающих температуру и выносящих мозг компу.Проверенно на СДи дизеле до -21 заводится ,а при -22 паялку просит принести минут на 5. Вот. При  этом бак ,трубки, фильтр не греются.

 

На наших чих-пыхах главное чтоб аппаратура в форсунки чего нибудь запихала.А дальше процесс пойдет.

 

Но кашма вне конкуренции)))

Зря смеетесь.

Вама южанам не понять этого.Не бывает у вас три месяца подряд ежедневно -20 -30.

 

 

 Для северных районов вполне хватает утепления движка чтоб не прихватывало фильтра и не так быстро выстужало движек при стоянке  Я на грузовиках лепил все до кучи  И подогрев бака выхлопом и трубка в трубке подача и обратка Самовар тосол+обратка  Последним НОУ ХАУ было вваривание  маслянного радиатора в бак вдоль стояка и тосол через него от магистрали охлаждения компрессора Но все это было сделано для меж города Чтоб не заморачиваться качеством заливаемого топлива Да и при расходе 35-40 литров при разнице в цене зимней и летней солярки экономия бешенная Да и спишь в машине не глушится она сутками А раз в месяц можно и нормальной солярки налить перед стоянкой дома

Серега, кто не сталкивался с этим на бескрайних северных степных просторах,тому и кажется ,что это все песпонтовый Колхозо-отстой.

Поналепиш всего ,только чтоб посреди степи  не встать и в баке черенком лопаты бензин с соляром не перемешивать..

[Miha]

skw, а про кашму я и не смеюсь. я же даже написал, что тоже утеплю движку, только пока не решил чем, кашма или авто-одеяло. я это просто к тому что по данной позиции меньше всего споров было.

 

и по первому коменту (сорри, у меня цитирование не работает), сепаратор я не ставил, функция сепаратора у меня совмещена в топливном фильтре. он как водоотделитель работает. то что я поставил, это подогрев предпусковой двигла.