Сообщений в теме: 24

[Alexandr_Magistr]

1. Хорошая экономика
2. Низкие капитальные вложения
3. Самый большой пробег на одной заправке ( в газодизельном и обычном режиме )
4. Характеристики двигателя не изменяются
5. Многотопливность
6. Малое время выполнения работ
7. Низкая стоимость владения
8. Дизельные форсунки прослужат дольше.
9. Возможность продажи газодизельного автомобиля без финансовых потерь
10. Возможность лизинга

 

Газодизельный двигатель,

 

кто первый ставит?

Написал ребятам письмо , узнать цены для клуба.

[Андрей]

Я бы сказал охренеть. 

Но вот что то ставить газ на авто не хочется ни разу...

[slava]

Тоже смысла не вижу, пока бакки этого оборудования отобеш так несколько лет пройдет, да и накуй, лапше не понимаю.

[skw]

Красиво регламируют.

 

В жизни оправдывает себя если машина средство зароботка с ежедневным пробегом более 100 км.А для себе установка ГБО окупается толко через 3-4 года.

 

Скрытый текст

Друзья поставили себе на Газель и Тоету -бензинки впрысковые вот что получилось:

Расход газа больше бензы на2-3 литра.

Динамика почти не изменилась но стала чуть хуже.

При гашетке в пол автоматом переводит на бензин.При подъме в гору тоже на бензу переводит само.Причем переход ошень деликатный не ощущается ваше- только по датчику газ-бензин определяется.(В горах долго искали дырку в бензобаке,уменшался уровень,а как оказалось приопределеных режимах газ автоматом переходит на бензин)

Часто приходится конденсат стравливать,фильтр дуть..(Кчество газа наверное)

В 90л балон больше 70 литров газа невходит.

 

Из плюсов по отзывам владельцев:

Стоимость газа ПОКА ниже бензы.

Увеличился пробег без дозаправки. + 70 литров красная канистра всегда с собой = или доп бак на 70л узаконеный.

Других изменений незаметели.

При их немалых пробегах установка ГБО окупилось около1 года.

[Alexandr_Magistr]

не, не , ребята, надо чтоб кто нибудь из наших поставил, так сказать ЭКСПЕРИМЕНТ.

мы за ним понаблюдаем и сделаем выводы.

я на бензин ставил газ, норм было.

кто будет ставить?

[Никита]

Посмотрите, газодизель устанавливают в основном на грузовые автомобили, у которых расход ого-го какой. Смысла устанавливать его на наши и без того экономичные машины не вижу абсолютно никакого.

[skw]

Ну если для ЭКПЕРЕМЕНТА ради.Готов.

 

А спонсор кто будет????? Установка ГБО и переоформление.

(У аэм получается сумма установки = сумме годовых затрат на соляр,без учета на халяву)

По завершению экперемента возврат оборудования гарантирую.

[Alexandr_Magistr]

Я им написал:

Скрытый текст

06.02.2015, 07:01, "Программист, Серышев Александр"

Здравствуйте,
Я Создатель клуба ssang-yong.kz  в Казахстане.
На наших авто в основном стоят дизельные авто,
Так вот у нашего клуба вопросы:
1. Мы сами сможем в Казахстане поставить ваше оборудование?
2. сколько стоит оборудование. скажем на двигатель 2.9 TD. Ssang-Yong Korando?
3. Если мы закажем несколько комплектов, будет скидка? какая?

пожалуйста прочитайте про наш двигатель в интернете , аппаратура у нас простая, не электронная, как на тракторе.

 

 

они мне ответили:

Скрытый текст

Доброго дня ! На ваш двигатель устанавливалась, как механическая педаль газа DSL

так и электронная GSL http://www.ssangyong...korando/2/0/10/ наше оборудование нен предназначено для чистой механике. У вас какая ?

 

походу только на электронную педаль газа ставят.

[Никита]

Что то ни разу не встречал 662 двигатель с электронной педалью газа.

[Андрей]

Что то ни разу не встречал 662 двигатель с электронной педалью газа.

Их нету, и небыло никогда, даже в корейской вариации. 2.0, 2.7 эти с электроникой, на них может и подойдет.

[Славик]

Я им тоже написал (сделал запрос).. Запросили данные про педаль газа, потом ответили "К сожалению наша система Вам не подойдет."

[Alexandr_Magistr]

Ответили ещё:

 

Александр, добрый день
На внедорожники системы дизель-газ ставить не выгодно - они окупаются при серьезном годовом пробеге. К тому же проблема с местом под метановые баллоны - придется занимать полбагажника, и все равно пробег на газу будет не очень значительным.
Мы можем поставить дизель-газ на любой движок, если педаль газа электронная. Ну других сейчас, по моему, вообще не делают, тем более корейцы.
По ценам - наш комплект для вашей мощности и 12В питания, без баллонов и их крепления, без пересылки,  без работ по установке, стоит 1600 долларов, опт от 10  - 1300 долларов.
Поставить сами сможете, ничего сложного. На первый комплект конечно лучше нам сделать шеф-монтаж и показать калибровку.
Но не думаю, что вам ради экономии имеет смысл ставить дизель-газ на внедорожники, мы ориентируемся на тяжелые грузовики и автобусы. По моим представлениям, нижний так сказать порог целесообразности дизель-газа - это грузовики/маршрутки на базе Газели или аналогичного легкого грузовика с пробегом от 50 000 по году. Разве что, теоретически, вас может заинтересовать увеличение мощности двигателя. Так как мы сами разработчика и железа, и софта, то мы можем откалибровать двигатель как для экономии топлива с сохранением мощности  (на Газели с Cummins ISF 2.8 получили снижение потребления ДТ на 60-65% с сохранением мощности), так и добавить мощности (ДТ при этом тоже экономиться будет, но меньше).
Сейчас работаем над удешевлением комплекта, месяца через 2 рассчитываем выпустить новый блок управления и существенно снизить цены.
Вот примерно так

[Никита]

Вот и пусть дальше ставят свое "Золотое" оборудование на грузовики и автобусы.

[Сашка]

В отличие от зажигалок, газ-дизель работает на смеси соляры и газа, а не на чистогане, как в случае с жигами. Моторы разрабатываются сразу, как газ-дизель, КПД установленного ГБО в обычный дизель  - уеби...но. Так что, для 3л сомнительная польза.

[slava]

не, не , ребята, надо чтоб кто нибудь из наших поставил, так сказать ЭКСПЕРИМЕНТ.

мы за ним понаблюдаем и сделаем выводы.

я на бензин ставил газ, норм было.

кто будет ставить?

Ага! Хорошая идея, поглядим так бамбанет не бамбанет :-) Бамбанет так хоть поржом :-)

[Никита]

Один случай взрыва на миллион регистрируют, так все боятся теперь. Обычные машины (не на газе) тоже самовозгараются. Что же этот факт тогда стороной обходится? Обслуживай регулярно оборудование и следи за состоянием и ничего не случится. в противном случае можно с таким же успехом сказать, что газовое отопление или газплита в доме ни к чему, ибо бабахнуть может.

[Mousher]

Я так понимаю газ на дизеле это только на коммон рей(или как его там) Там чиповка и количество подачи топлива можно отрегулировать перечиповкой или установкой блока типа соляра+газ или просто соляра А на нашу ставить это как минимум аппаратуру перетарировать и форсунки тоже Механника у нас никакой перечиповки

[Сашка]

Еще БУ, который управляет открытием форсунок CR, и вся его переферия, в виде датчиков, а к датчикам другой блок, шкив, дырочку в клапанной крышке, туда датчик фазы врезать, режем патрубок турбины, туда ДМРВ, БУ турбины, тоже купить придется, ну и в таком духе :DDD Ну и да, педаль еще

Кто ставить будет? Интересно же всем какой расход будет ))

[Mousher]

Это по деньгам за одну жизнь не отбить

[skw]

Это по деньгам за одну жизнь не отбить

И это правильно.ГБО выгодно тем у кого пробеги дневные ошеня большие и то на зажигалках, у дизеля и так расход меньше при том же объеме двигателя.

Исче газ зимой тож мерзнет ,атигелю в газ не добавиш.