А дизеля не возмешью Нет у них новых дизелей, и спецов по дизелям.
А по машине, хорошая удобная и очень быстрая машинка. Достаточно привередливая к соляре, и очень дорогая в обслуживании топливной. Одна форсунка стоит 50 000тг по старым ценам. Есть 2 вида дизеля 2.0 и 2.7 xdi. различие в одном цилиндре (как 661 и 662). В остальном достаточно не дорога, не прихотлива и надежна. На старте есть большой провал турбоямы, на трассе дает фору 3.5 бензинке (не по максималке. по разгону). Это 2.0. Электроники умной дохрена, большой багажник, и шикарная оптика. Расход по городу 9-10л, трасса 6 - 8, смотря где и как ехать. Газ электронный, в случае завода абсолютно бесполезная херня, только как моральное удовлетворение. Очень органичный салон (ну это мое мнение), кстати в моем случае салон не черный а бежевый, а у новых светлых салонов вроде нет.
Советую посмотреть номад, или нью актион. Они на бензинках себя лучше ведут, масса меньше. И там вроде дизелек имеется.
