Не соглашусь немного с предыдущим комментарием.
1 Машину нужно сравнивать не в общем классе внедорожники, а больше в ценовом. Какой внедорожник можно купить за цену Ssang yonga? разве что Дастера или Ниву. утиль 90 с лохматым годом и не рассматриваем. А теперь кто-нибудь скажет чем Ssang Yong хуже? - Ничем только одни плюсы!
2 Подготавливать к бездорожью любой автомобиль надо, хоть ниву, хоть дастера, хоть паджеро, хоть сурф ни один в стандартной комплектации в болоте не поедет. цена дифлоков в магазине 1000$, резины - 800$. ставим и вперед штурмовать лесные тропы.
3 Запчасти есть все в магазинах и цены с toyta и mitsubishi раза в 2-4 дешевле. а ресурс оригинала тоже приличный, еще ни одну запчасть менянную не заменил (пробег 10000км, купил в 100000 пробегу)
4 В данное время Ssang Yong начали пользоваться спросом, открываются автосалоны. люди видят, ездиют, доверяют, а значит через год-два проблем с продажей не будет никаких
5 Амортизация авто на рынке очень низкая. Попробуйте купить ту же toyta или mitsubishi и продать лет через 5. в итоге потеряете от 10 до 20 тыс.$ а на Ssang Yong - 5-10$.
PS Это лично мое мнение, и не стоит сравнивать с новыми патролом, пасфаендером и уж конечно с G55
1. Ну почему сразу дастер или нива!? Возьмем например нового номада на автомате, стоимость если не ошибаюсь 26000 у.е Рассмотрим что можено взять кроме нивы и дастера!
-Nissan Terrano 2014 -23550 у.е
-Nissan Qashqai 2014 -28550 у.е
-Nissan Juke 2014 -22 153 у.е и выше
-Mitsubishi ASX 2014 - 27 100 у.е
и т.д кому интерсно поищет...
Понимаю все они далеко не внедорожники, так же как и номад более паркетник.
2.Соглашусь относительно, хотя как ни крутить потенциал у тех же нив и т.д больше, а подготовка это не только резина и дифлоки!
3.Соглашаюсь, я и писал что в обслуге дешевы и это плюс.
4. Ну гранты и приоры тоже пользуются спросом, это же не показатель. Тут главное доступность которая заключается в кредитовании-расрочки и более низкой цены! Про качество говорить думаю нет смысла. На счет продажи год-два, мы то уже говорили еще лет 5-ть назад. По большому счету ничего не изменилось. Посмотрев тенденцию по продажам то все машины купленные а салоне при выезде из из него же теряют в своей стоимости 20-30 %.
По старым кто продает или продавал знает как тяжко это сделать, ну нет такого спроса как на другие автомобили. Я продавал рекстона месяцев 8-мь, и очень удачно отдал за 15500, корандо продавал около полугода, отдал за 10000 и был счастлив. Что в одном случае, что в другом считаю что очень повезло.
Рекстона 2007 г.в три года назад взяли за 27000, сколько он щя стоит? 20000 красная цена!
Динамика падения цены:
Новый 40000
4 года -27000
7 лет -20000
Вот еще динамика уже по самому последнему рексу.
Динамика падения цены:
Новый 40000 или даже чуть больше
1 год - от 36 800 и до 26 500. И не факт что за 26 500 он еще быстро уйдет!
Реально плюс у енгов это стоимость запчастей и как писал Никита ниже не всегда!
был один больше не хочу если только бензинку 
