Нужна помощь в приобретении рейки, срочно
Автор
Денис 123
, 30 июн 2015 11:02
Сообщений в теме: 23
#21
Отправлено 06 Июль 2015 - 19:55
это с корандовода...
В итоге передо мной лежали две реки - TRW и MANDO, в которых я пытался найти знаки, указывающие направление входа главной трубки от насоса, т.к. не правильное всовывание грозило бы выдавливанием сальника и новой течью (по данным нескольких форумов - двух, если точнее), поэтому я так решил подстраховаться. Разглядывание дало отрицательный результат, ибо знаков - ноль. Но, по данным двух форумов, трубка от насоса в MANDO втыкается в нижнее отверстие, что я и взял за аксиому, т.е. за факт, который не требует доказательств, т.к. все равно доказательства поиметь было не с чего.
Спокойно открутив обрубок отсоединённой трубки с TRW-шной рейки я начал его закручивать в верхнюю дырку рейки MANDO. Клац! Удивлённо посмотрел на кусочек срезанной резьбы на штуцере. Неповерил... Четвертой попытки я делать не стал - дошло. Вытащил присланную с рейкой трубку, вкрутил в каждую дырку - она пошла. В душе поселилась тревога, ибо трубка была насос-рейка, а не рейка-бачок. Полез на эстакаду, открутил в машине трубку от насоса, спустился и начал вкручивать в нижнюю дырку MANDO-шной рейки - залезла как к себе домой, я с облегчением вздохнул, уже легче.
Достав ножовочное полотно, отпилил нужный кусок трубки и вставил его в резиновый шланг, предварительно избавивштсь от неподходящего куска. Но тут опять поджидала засада - трубка была чуть меньше и даже на максимальной затяжке прокручивалась. Фантазия подбросила вариант с изолентой и новыми хомутами, которые еще надо было купить. Но тут судьба мне слегка помогла - подъехал узнать обстановку брат и он смотался в магаз за нужным, процесс ремонта не прервался.
В итоге передо мной лежали две реки - TRW и MANDO, в которых я пытался найти знаки, указывающие направление входа главной трубки от насоса, т.к. не правильное всовывание грозило бы выдавливанием сальника и новой течью (по данным нескольких форумов - двух, если точнее), поэтому я так решил подстраховаться. Разглядывание дало отрицательный результат, ибо знаков - ноль. Но, по данным двух форумов, трубка от насоса в MANDO втыкается в нижнее отверстие, что я и взял за аксиому, т.е. за факт, который не требует доказательств, т.к. все равно доказательства поиметь было не с чего.
Спокойно открутив обрубок отсоединённой трубки с TRW-шной рейки я начал его закручивать в верхнюю дырку рейки MANDO. Клац! Удивлённо посмотрел на кусочек срезанной резьбы на штуцере. Неповерил... Четвертой попытки я делать не стал - дошло. Вытащил присланную с рейкой трубку, вкрутил в каждую дырку - она пошла. В душе поселилась тревога, ибо трубка была насос-рейка, а не рейка-бачок. Полез на эстакаду, открутил в машине трубку от насоса, спустился и начал вкручивать в нижнюю дырку MANDO-шной рейки - залезла как к себе домой, я с облегчением вздохнул, уже легче.
Достав ножовочное полотно, отпилил нужный кусок трубки и вставил его в резиновый шланг, предварительно избавивштсь от неподходящего куска. Но тут опять поджидала засада - трубка была чуть меньше и даже на максимальной затяжке прокручивалась. Фантазия подбросила вариант с изолентой и новыми хомутами, которые еще надо было купить. Но тут судьба мне слегка помогла - подъехал узнать обстановку брат и он смотался в магаз за нужным, процесс ремонта не прервался.
Вот представьте себе: чистое поле - ни кустика, ни деревца, и вдруг из-за угла выезжает танк!
#23
Отправлено 07 Июль 2015 - 03:02
Очень интересно про патрубки. Посмотрел по каталогам, ставилось 10 видов рулевых реек (7 мандо и 3 trw)
рулевая.JPG 71,04К 0 Количество загрузок:
а патрубки 2 и 7 одни, значит должны подходить
патрубки.JPG 78,1К 0 Количество загрузок:
а для Korando там и реек в 2 раз больше и патрубков штук 10.
Перед установкой сначала все проверю
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных